交通部道安會昨日證實,與新北市政府合作的區間平均速率抓超速模式只是起步,第二階段將推廣到機車事故較多的山區道路,例如台3線苗栗路段、北宜公路、台北市仰德大道等;第三階段則是在高速公路試辦,以ETC門架的車牌辨識單元抓嚴重超速。

高公局去年底分析國道嚴重超速概況,9月、10月發現31輛車嚴重超速,再與警方開單資料比對,警方抓到的僅14輛、比例約45%,顯示ETC確實有能力取締超速。

減少警察風險 科技上路
過去 31 日間
0 回のレビューがあります
この情報に 1 件のリプライがあります
4000正しい情報が含まれています と考えています
4000 さんのリプライを引用しています
此訊息為2018/05/30新聞報導部分內容

References

ETC抓超速 交通部挨批搶錢http://www.chinatimes.com/newspapers/20180530000557-260114

ETC抓超速 交通部挨批搶錢

還在背國道照相機位置?未來將無處可躲!交通部欲增加科技執法範圍,計畫在國道推行以ETC「區間平均速率」抓超速,執法不再侷限於照相機,而是讓全線超速無所遁形,違規駕駛無法再心存僥倖。這項創新之舉引發民眾質疑政府「搶錢」。 萬里隧道測速 7月先行區間平均速率是指車輛行經某路段兩點之間,除以行駛時間,得到平均速率。新北市警方計畫從7月1日起,於萬里隧道兩端設置車牌偵測設備,率先使用區間平均速率科技執法

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180530000557-260114

内容は以上です by 「Cofacts デマ探偵隊」情報に対してリプライするロボットと協働検証をするコミュニティです is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 ( CC で名前を表示する-同じ方法で 4.0 をシェアする), the community name and the provenance link for each item shall be fully cited for further reproduction or redistribution.

Cofacts の LINE 公式アカウントを追加する
Cofacts の LINE 公式アカウントを追加する
LINE 機器人
查謠言詐騙