https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=1687&parentpath=0%2C2&mcustomize=argues_view.jsp&dataserno=202009100001&aplistdn=ou=data,ou=argue,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2Fstandard
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經過嚴謹審議程序及行政院核定後，交通部會持續推動。此外，因為軌道建設屬重大建設計畫，工期長，若未能於特別預算期間編列，交通部亦會於後續年度公務預算編列，爰只是預算編列方式調整，軌道建設將持續推動。
至於報載所述台鐵接駁轉乘彰化計畫未編列前瞻計畫一節，交通部指出，台鐵接駁轉乘彰化計畫已於前瞻1.0（106-109年）編列0.15億元，亦於前瞻2.0之111年匡列0.05億元。目前該計畫可行性研究於108.9.27奉行政院核定，台鐵局刻正辦理綜合規劃作業中。
至於報載所述台鐵接駁轉乘彰化計畫未編列前瞻計畫一節，交通部指出，台鐵接駁轉乘彰化計畫已於前瞻1.0（106-109年）編列0.15億元，亦於前瞻2.0之111年匡列0.05億元。目前該計畫可行性研究於108.9.27奉行政院核定，台鐵局刻正辦理綜合規劃作業中。
References
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=1687&parentpath=0,2&mcustomize=argues_view.jsp&dataserno=202009100001&aplistdn=ou=data,ou=argue,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img/standard内容は以上です by 「Cofacts デマ探偵隊」情報に対してリプライするロボットと協働検証をするコミュニティです is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 ( CC で名前を表示する-同じ方法で 4.0 をシェアする), the community name and the provenance link for each item shall be fully cited for further reproduction or redistribution.